AUTO TEST: Novi KIA CEED – bio je dobar, sada je još bolji | GRADACAC.com

AUTO TEST: Novi KIA CEED – bio je dobar, sada je još bolji

Izvor

Sve testove automobila čitajte na Autopijaca.ba

AUTO TEST: Novi KIA CEED – bio je dobar, sada je još bolji

Svi brendovi automobila na osnovu opredjeljenosti za sport, dizajn ili sigurnost zauzimaju jasan kurs, a svaki automobil dobija svoj jasan karakter.

Kia to radi malo drugačije. Kia osluškuje tržište i proizvodi automobile za koje se kupci u konačnici odlučuju. Istraživanjem tržišta je utvrđeno da kupce privlači osjećaj pripadnosti brendu, i to je jedan od razloga kupovine automobila.

Prostor

Spoljne dimenzije su skoro jednake kao i one prethodne generacije Cee'd (tada pisane sa apostrofom), jer se ispostavilo da je to bila uspješna kombinacija unutrašnjeg prostora i vanjštine. Da bi automobil bio jasnije definisan, A-nosači su pomjereni za 68 mm unatrag. Vrata prtljažnika su proširena, podnica prtljažnika je spuštena radi lakšeg utovara i istovara.

Prostor u prednjem dijelu je dobar, sa dobro riješenim “ugrizom” centralnog tunela, te je tako omogućen komfor i za vozače visokog stasa i sa (veoma) dugim nogama. Prema Kiji, Ceed nudi najveći prostor za noge u stražnjem dijelu automobila u svom segmentu.

Oprema

Raspored armaturne ploče je logičan. Sobzirom na cijenu, oprema je bogata i moderna. Osim toga, Kia nikada nije inovativna, ali nudi najnovija tehnička rješenja u okviru postavljenog budžeta.

Na taj način Ceed može automatski zadržati razdaljinu sa automobilom ispred, samostalno kočiti, te putem suptilnih upravljačkih korekcija ostati unutar linija kolovozne trake. Elektronika također, upozorava vozača na objekte u mrtvom uglu vanjskog ogledala. Računar može kontrolisati duga svjetla, naravno, bez zasljepljivanja nadolazećih vozača. Sve ove funkcije su moderne, ali konkurencija često ide malo dalje u ovim tačkama, što naravno, ima svoju cijenu.

Brzinomjer i obrtomjer su “staromodni” analogni instrumenti, sa malim ekranom između njih, koji prikazuje podatke sa putnog računara. U centralnoj konzoli nalazi se ekran kojim se može upravljati savršeno funkcionalnim audio, komunikacijskim i navigacijskim sistemom. Zahvaljujući podršci za Apple Carplay i Android Auto, sva funkcionalnost mobilnog telefona za vozača, je također dostupna u automobilu, sada, i u budućnosti. Ceed ima samo 1 USB konektor, što je djelimično kompenzirano podrškom za bežično punjenje mobitela – Qi standard.

Po želji, dostupan je audio sistem produkcije JBL. Iako je kvalitet ovog sistema prilično dobar, kvalitet zvuka “high end” audio sistema kod drugih brendova je mnogo bolji. Lista opcija ne uključuje samo grijanje sjedišta, već i njihovo hlađenje.

Na test smo dobili poznati benzinski motor 1.0 T-GDI koji se može naći i u drugim Kijinim modelima. Sa ovim trocilindarskim turbopunjenim motorom sa direktnim ubrizgavanjrm snage 120 KS i 172 Nm obrtnog momenta, Ceed bez problema prati tok saobraćaja. Budući da je više snage dostupno samo pri velikoj brzini okretanja motora, u praksi je potrebno malo više vremena za isporuku željenih performansi. Pri izuzetno mirnom stilu vožnje i manje zahtjevnom itinereru po gradu, potrošnja je iznosila 6,4 l/100 km što odgovara zvaničnim podacima.

Kada govorimo o opremi i motorima, Kia Ceed nudi sve što se može očekivati od modernog automobila u ovom cjenovnom rangu. Dobra platforma čini automobil malo skupljim, ali čini vožnju ugodnijom i sigurnijom. Zato je Kia posvetila posebnu pažnju voznim svojstvima novog Ceeda.

Opet, Kia ne pravi naglašen izbor, već se obraća najširoj mogućoj publici. Samo u jednom trenutku Kia mora da napravi kompromis. Ceed ima gume koje pružaju puno prianjanja. Međutim, to znači da je buka guma naglašeno prisutna (dodatna izolacija učinila bi automobil previše teškim i preskupim). Kia je uvijek nailazila na uspješnu kombinaciju na svim ostalim tačkama – Ceed se vozi kontrolisano i precizno, ali ne i nervozno. Kontrole su lagane, ali daju dobru povratnu informaciju. Podvozje je čvrsto, ali istovremeno udobno. Na ovaj način, automobil koji je uglavnom izabran sa razumom, također, daje iznad prosječno zadovoljstvo vožnje.

Zaključak

Nova KIA CEED

Jedni ga nazivaju dosadnim, drugi ga nazivaju vrhunskim automobilom. Osoba koja naziva Kiu Ceed dosadnim je automobilski entuzijast koji sudi automobil prema slici. U Kiji se ne radi o zabavnoj vrijednosti, već o funkcionalnosti. Kia sluša prosječnog kupca automobila i gradi idealno prevozno sredstvo za njega ili nju.

Kia Ceed nudi performanse, opremu i udobnost koje se mogu očekivati od automobila u ovom cjenovnom rangu. U isto vrijeme, Ceed drži korak s vremenom, jer su i oprema i (većina) motora moderni.

Nadprosječno dobra platforma osigurava da Ceed napravi iskorak u svom segmentu.

Ukratko: ono što je dobro, sada je još bolje.

Tehnički podaci:
Motor 998 cm
Maksimalna snaga 120 KS pri 6.000 o/min
Maksimalni obrtni momenat 172 Nm pri 1.500-4.000 o/min
Potrošnja goriva u naselju 6,2 l / 100 km
Potrošnja goriva izvan naselja 4,6 l / 100 km
Potrošnja goriva kombinovano 5,2 l / 100 km
Emisija CO2 119 g/km
Masa vozila 1.297 kg
Performanse
Maksimalna brzina 187 km/h
Ubrzanje od 0 do 100 km/h
Dimenzije
Dužina 4.310 mm
Širina 1.800 mm
Visina 1.447 mm
Međuosovinsko rastojanje 2.650 mm
Zapremina rezervoara 50 l
Zapremina prtljažnika 395 – 1.291 l
KIA CEED 1.0 T-GDI ACTIVE 31.690 KM
KIA CEED 1.0 T-GDI EDITION 34.090 KM
KIA CEED 1.0 T-GDI FRESH 38.090 KM
KIA CEED 1.0 T-GDI GT-LINE 41.690 KM
AKCIJSKI CJENOVNIK KIA CEED

 

The post AUTO TEST: Novi KIA CEED – bio je dobar, sada je još bolji appeared first on AUTOMOBILI.BA.

Gradacac.com na Viberu

Šta vi mislite o ovome ?

Kliknite ovdje da unesete svoje mišljenje